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ELECTRO 70
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Rôle
et
fonctionnement de la pompe de vidange
La pompe de vidange est tout
simplement un petit moteur
monophasé 230 V. Pour le démarrage, on
utilise une petite astuce qui consiste
a mettre une spire en
court-circuit, ce qui crée un déphasage suffisant
pour
lancer le moteur, cette spire est appelée spire de
Frager.
Une turbine fixée sur l'axe évacue l'eau lorsque
la pompe
tourne, l‘eau est amenée jusqu'au corps
de la pompe par une durite venant de la cuve
et est rejetée a l'égout via le tuyau de
vidange.
Certaines pompes sont équipées d'un filtre a
déchets (pièces
de monnaie, bourre de linge, crochets de rideaux, etc.) qu'on prendra
soin de
nettoyer régulièrement (une fois par mois au
moins)
N.B. Sur certains appareils
récents, on
rencontre un nouveau type de pompe de vidange
équipée d'un petit moteur synchrone.
Dans un moteur synchrone, 1e rotor est un aimant permanent
et non un ensemble de bobinages comme dans le moteur asynchrone. Le
stator est
toujours un bobinage alimenté en 230 V. La vitesse de
rotation dépend du nombre
de paires de pôles que contient l'aimant.
Dans le cas présent l‘aimant a une paire
de pôles et la pompe tourne à 3000 tr/mn.
Ces nouvelles pompes sont plus petites et très silencieuses,
elles peuvent être fixées directement sur la cuve
a l'aide
de trois vis. La durite
cuve-pompe a alors disparu d'ou économie d'eau (moins de
volume
perdu) et plus de fuite a ce
niveau.
Dans le fond
de la
cuve se trouve un piège a déchets amovible dans
lequel on
retrouvera les pièces perdues et autres petits objets.
La pompe de vidange est
composée de plusieurs parties.
Le moteur : assure la rotation
pour entraîner la turbine et donc une dépression
dans le
corps de pompe afin d'évacuer les eaux
usées.
Le corps de pompe :
assure l'évacuation de l'eau par force
centrifuge
Le bouchon : Empêche
les éléments étranger d'entrer en
contact avec l'hélice (Filtre).
On peut trouver des variantes, notamment sur les
pompes embarquées, pas de bouchon, mais juste un
filtre.
Vue en coupe de la pompe

Légende:
1: Corps de pompe.
1a:Arrivée eau (Durite cuve/pompe).
1b: Sortie eau (Tuyau de vidange
cannelé).
2: Bouchon de corps et filtre.
3: Hélice de vidange.
4: Rotor (Partie rotative du moteur).
5: Stator (Bobinage électrique).
6: Connectique moteur.
Principe de fonctionnement : L'eau contenue
dans la cuve est également présente dans le corps
de pompe par l'intermédiaire du corps de pompe (1), et de
l'arrivée cuve/pompe (1a). Lorsque l'hélice (3),
est entraînée par le moteur (4 et 5), il se
crée un surpression qui temps à pousser l'eau
vers la sortie (1b). L'eau est alors évacuée, et
par dépression, aspirée dans le corps de pompe
(1a).
Problèmes liés à la pompe de vidange
Si votre machine ne vidange
plus, tendez bien l'oreille et
écoutez :
1. La pompe tourne correctement (joli ronronnement) : un bouchon doit
se trouver
dans la durite cuve-pompe (mouchoir, ‘chaussette, bourre de
linge, pièces de
monnaie, etc.) Il
arrive aussi que le tuyau_de
vidange soit coincé, plié ou aplati, voire
bouché.
2. La pompe ronfle et ne tourne pas, ça
prouve qu'elle est alimentée en 230 V mais que la turbine
est bloquée par un
petit objet : allumette, crochet de rideau, épingle, bourre,
petit caillou...
N.B. Un petit caillou de la taille d'un grain de riz suffit à bloquer une pompe de vidange s'il est mal placé, entre la turbine et le capot ou derrière la turbine par exemple.
Pour remédier
à ce problème, il suffit de nettoyer la
turbine après avoir enlevé le filtre ou
démonter le capot, vous pouvez dévisser
la turbine en bloquant l'ailette de ventilation en plastique qui se
trouve à
l'autre bout de l'axe moteur.
Après remontage, faites tourner la turbine à la
main pour voir si elle est dégagée.
Précautions
à prendre avant de nettoyer la pompe de vidange
:
- Débrancher la machine
- Vider la cuve
- Incliner l'appareil du côté opposé
à la pompe »
3.Vous n'entendez absolument rien (le PGR est sur un pas de vidange, en
essorage
ou en fin de lavage): contrôlez
au
voltmètre que le 230 V arrive jusqu'à la pompe de
vidange.
Si la tension est
présente, la pompe est certainement HS.
Vérifier à l'ohm-mètre sa valeur qui
doit se situer entre 15 et 50 ohms pour
les moteurs asynchrones (pompe
classique) et aux environs de 155 ohms pour
les moteurs synchrones (nouveaux
modèles)
Dans le cas présent, la bobine de la pompe doit
être coupée.
La pompe de vidange est commandée par un contact du PGR et
par le niveau anti- débordement
du pressostat s'il existe.
Vous pouvez alimenter directement la pompe en 230V pour la vérifier.
A NOTER : Sur certains appareils, la pompe de vidange est montée en série avec les électrovannes, ce montage empêche la prise d'eau si la pompe est défectueuse.
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